Études de cas

JSC Minsky Avtomobilny Zavod (MAZ)

Outre leur fonction, les profilés doivent aussi être esthétiquement plaisants. Ce point a été particulièrement souligné lors de notre collaboration avec JSC Minsky Avtomobilny Zavod (MAZ), l’un des plus importants constructeurs automobiles d’Europe centrale et de l’Est.

MAZ voulait une bande décorative de couverture qui serait fixée sur une partie d’écoulement en aluminium courant à la surface du châssis du bus. Pour réaliser cela, nous avons introduit une machine d’embossage après extrusion, effectuant le motif souhaité sur le profilé. Il était important que le profilé coure en continuité sur toute la longueur du bus.

MAZ fournit des bus de la Russie à Cuba, ce qui signifie que le profilé devait s’adapter à une gamme variée de températures. Cela a été fait en extrudant le profilé d’un matériau supportant à la fois le gel et les rayons ultraviolets, garantissant la stabilité du profilé.

Albert Jagger Limited

Reddiplex travaille de manière continue avec des sociétés innovatrices au développement de solutions de design pionnières en utilisant son expertise dans la dernière génération de polymères.

Grâce à notre expérience dans l’extrusion d’une large gamme de matériaux complexes, nous avons pu aider Albert Jagger Limited dans la fabrication exclusive de Centaflex, un profilé de charnière continue en une pièce et stylé.

L’utilisation d’un plastique souple comprenant un mélange déposé d’élastomères de polyester co-extrudé avec du PVC rigide, a formé un profilé combinant la haute résistance de résines d’ingénierie à une excellente souplesse sous des variations extrêmes de température. La co-extrusion a garanti que les deux matériaux fusionnent au point d’interface, formant un profilé unique extrêmement durable et résistant.

La charnière continue Centaflex constitue un exemple d’innovation dans l’industrie des véhicules pour Albert Jagger Limited et pour nos connaissances en matière de matériaux et d’extrusion.

Notre capacité d’extrusion sur une large gamme de profilés souples, rigides et en caoutchouc nous a permis de travailler en conjonction avec Comar Architectural Aluminium Systems afin de former un étroit partenariat et développer des systèmes de parois de rideaux aux performances améliorées tels que le système Comar 6.

Le système Comar 6 a été utilisé pour toute une large gamme d’applications, notamment à l’aéroport de Farnborough, l’aéroport d’affaires le plus moderne de Grande-Bretagne.

Le design souple de Comar 6 le rend idéal pour les parois complexes de rideaux à facettes, ainsi que pour les façades vitrées transparentes. Dans le terminal, le Comar 6 recouvre les premier et deuxième étages, incorporant des panneaux de trois mètres de haut de verre résistant de 6 mm.

L’utilisation du système Comar 6 a contribué à l’élégance des terminaux et à l’apparence minimaliste.

Lewmar Marine

Lewmar Marine est l’un des leaders de la fabrication d’équipements marins dans le monde. Grâce à notre expertise dans les technologies avancées d’extrusion, nous avons pu fabriquer leur nouveau système pionner de jointure. Ce système est d’une conception complexe, non seulement totalement étanche mais permettant aussi un remplacement simple en acrylique.

Le système de jointure est un profilé hautement spécialisé puisqu’il intègre à la fois de l’EPDM rigide et de l’éponge en un seul profilé. La co-extrusion garantit la combinaison des deux matériaux, et leur formation en un profilé unique qui, suivant les conditions d’utilisation spécifiées, ne se séparera pas.

Ce système innovateur de jointure est utilisé sur les écoutilles de profilé bas et moyen de Lewmar. Les deux peuvent être utilisés sur les hors-bord, les bateaux à voile et les yachts.